Volkswagen, via sa filiale batteries PowerCo, et le chinois Gotion High-Tech renforcent leur partenariat avec trois coentreprises prévues en Espagne, en Slovaquie et au Maroc. Cette coopération, engagée en 2020, vise à bâtir une chaîne d’approvisionnement en batteries plus locale pour répondre aux besoins européens de Volkswagen.
Le sommaire
PowerCo conserve le contrôle du site espagnol
L’usine PowerCo en construction à Sagunto, près de Valence, doit être transférée dans une coentreprise détenue à 51% par PowerCo et à 49% par Gotion. Le groupe chinois prévoit d’investir 1,1 milliard d’euros pour acquérir cette participation.
Le projet espagnol, présenté comme un futur pôle européen de production de batteries, dispose d’une capacité annoncée de 29,1 GWh/an. Il a bénéficié de soutiens publics espagnols dans le cadre du dispositif PERTE VEC.
Des participations croisées en Slovaquie et au Maroc
En contrepartie, PowerCo doit investir environ 470 millions d’euros pour prendre 49% de chacun des deux autres sites, en Slovaquie et au Maroc. L’ensemble des trois projets représente une enveloppe annoncée d’environ 3,22 milliards d’euros.
Le montage associe ainsi l’entrée de Gotion au capital de l’usine espagnole à celle de PowerCo dans les deux autres sites. L’opération reste soumise aux approbations réglementaires et à des conditions de clôture.
Une production orientée vers les batteries LFP
Les sites sont orientés vers les batteries LFP, ou lithium fer phosphate, et vers les Unified Cells de PowerCo. Le partenariat répond à la volonté de Volkswagen de sécuriser une base européenne de production LFP moins dépendante des importations asiatiques.
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