Le poids industriel du Maroc dans Renault Group se mesure à l’échelle de deux usines : Tanger et la Somaca de Casablanca. Ensemble, elles ont produit près de 394 500 véhicules en 2025, un volume équivalent à près d’un véhicule vendu par le groupe sur six dans le monde, soit environ 17 % de ses ventes mondiales. Ce rapport concerne les deux sites réunis, et non Tanger seul.
Le sommaire
Tanger : environ 299 400 véhicules produits
Inaugurée en 2012, l’usine de Tanger fabrique la Dacia Sandero depuis 2013. Elle produit également le Dacia Jogger hybride et le Renault Express. En 2025, sa production a atteint environ 299 400 véhicules, dont 222 257 Sandero.
Le site emploie environ 6 000 personnes. Son périmètre industriel couvre plusieurs opérations, de l’emboutissage à l’assemblage, ainsi que la fabrication de sous-ensembles : sièges, roues, boucliers et certains éléments de châssis.
Des profils d’exportation distincts
Environ 94 à 95 % de la production de Tanger est exportée, le solde étant destiné au marché marocain. L’usine dessert une soixantaine de pays. À Casablanca, la Somaca est davantage orientée vers le marché national, avec une proportion d’exportations autour de 47 %.
À l’échelle des deux usines marocaines, la part exportée atteint 82 % de la production, vers 63 destinations. La France, l’Espagne, l’Italie, l’Allemagne et la Turquie figurent parmi les principaux marchés desservis.
Ces périmètres distinguent le rôle de Tanger, essentiellement consacré à l’exportation, de celui de l’ensemble de la plateforme marocaine, qui associe débouchés internationaux et marché intérieur.
La Sandero, entre production marocaine et marchés européens
Les volumes fabriqués à Tanger s’inscrivent dans la présence commerciale de la Sandero en France et en Europe. Dacia a annoncé le franchissement du cap d’un million de Sandero et Sandero Stepway immatriculées en France depuis 2008, tous canaux de vente confondus. La Sandero y a été commercialisée en 2008, puis la Sandero Stepway en 2009.
En Europe, la Sandero est la voiture la plus vendue aux particuliers depuis 2017. Elle a également occupé la première place tous canaux confondus en 2024 et 2025. Les 222 257 Sandero produites à Tanger en 2025 illustrent la place de ce modèle à fort volume dans l’activité exportatrice du site marocain.
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